行業在道閘軟件系統的研發上，普遍采用了紅外線檢測、地感檢測、車牌拍照識別、智能卡識別、壓力波檢測、IC卡技術、BHD射瀕識別等技術，多項智能技術的應用生成道閘核心中樞控制系統，可以完成道閘上升、下降的自動化、計時收費的智能化。目前，通過質量認證的道閘軟件系統在安全性方面還有進一步提升空間。

1.增加車距方面

因車距較近而引發的道閘軟件系統意外驅動道閘下降情況比較容易出現，目前市場上應用的道閘軟件系統地感設備設計還不夠完善，影響地感設備采集車輛數據發射信號。對此，在后期研究過程中可以在道閘軟件系統中增加輸入數據地感信號的濾波設計，可有效判別由于兩車距離過近，車輛震動頻率重疊所導致的地感信號取值跳變現象。

2.改善行人或非機動車通過方面

機動車輛按照程序穿越道閘后，此時道閘軟件系統中的道閘地感信號重新轉變為無效開始下降，此時如果出現行人或非機動車輛跟隨其后，容易被下降的道閘碰傷。為了提升道閘軟件系統在這方面的安全性?？梢栽诘篱l軟件系統中增加道閘下降電流延時設計，以便加強道閘下降時對突發事件的處理能力。

3.減少管理人員失誤方面

車輛按照規定穿越道閘時，管理人員操作道閘軟件系統失誤按下道閘下降按鈕，會直接引起道閘意外下降的問題。為了減少管理人員操作失誤帶來的損失，可以優化道閘軟件系統中該信號的判斷沒計，促進地感信號對實際情況的判斷，來提醒管理人員是否執行當前操作。

概括而言，道閘軟件系統安全性可以從增加車距方面，改善行人或非機動車通過方面，減少管理人員失誤方面提升。道閘軟件系統安全性的提高會使得該系統距離真正成為一個質量優服務好的道閘軟件系統又近了許多，使用單位也會更加放心。